幼年時代からＳＬを身近に成長した著者は、終戦の翌年に学業を終えて旧国鉄に入職、ＳＬの運転を体験し、鉄道工場、鉄道管理局、支社、本社に勤務、ＳＬの消える直前までの期間に、当時在籍のＳＬのほとんどの形式に、直接または間接に関与することができました。国鉄退職後は海外の鉄道とともに各国のＳＬを見るよう努めましたが、１９７５年以降は現役のＳＬは中国のみで、その他の国については鉄道博物館などで現物に接して、ＳＬの活躍した時代を偲びました。これらの体験と、長年にわたる取材、資料収集により、ＳＬについての集大成をめざして制作したのが本書です。

写真点数1000枚超、鉄道開業150周年記念出版！1963年から1975年の終焉まで、北海道内を走る国鉄蒸気機関車の姿を収めた写真集。巻末には幌内鉄道以来のSL全形式の解説を貴重な写真付きで掲載した保存版。

SLは鉄道開通以来、鉄路の主役を務め、北海道で一時期700両を数えた。煙を吹き上げて旅客・貨物列車の先頭に立ち、戦後復興のシンボルとして君臨した。やがて動力近代化の波に洗われ、高性能新型車両にバトンタッチ。しかし、厳しい北海道の風土の中で休みなく走り抜けたその姿は、半世紀たった今も鮮やかに生き続ける。

嘉永六（１８５３）年、ペリーの率いる黒船が浦賀沖に姿を現して以来、攘夷か開国か、勤王か佐幕か、をめぐって、国内には、激しい政治闘争の嵐が吹き荒れる。この時期骨肉の抗争をへて、倒幕への主動力となった長州藩には、その思想的原点に立つ吉田松陰と後継者たる高杉晋作があった。変革期の青春の群像を描く歴史小説全四冊。

土佐国中ノ浜村の貧家に生まれた万次郎は、ある日、乗り込んだ漁船が遭難、太平洋の無人島に漂着する。島での暮らしは言語に絶したが、彼の生への執念は天に通じた。百数十日後、大海原に船影がー。それは、生まれて初めて目にする異国船の異容な姿であった。幕末動乱期に活躍した国際人・ジョン万次郎の波瀾の生涯を描く壮大な歴史ロマン。