高度成長期の国鉄は増大する長距離旅客輸送に対し、随時新車投入を行なっていましたが、車両が増える一方で、車両基地の容量が限界に達していました。その回答として、昼行と夜行寝台列車の両方で使用でき、運用効率が高い特急電車として581系が1967年に登場し、関西から九州方面の列車へと導入されました。さらに翌年の1968年には東北本線に向け直流・交流60Hz／50Hz両用の583系が登場。東北特急の主力車両となりました。以後、鹿児島から青森までの広い範囲で活躍をしました。しかし、JR発足の直前に九州方面の特急から撤退し、半数弱の車両が普通電車に改造されたほか廃車となった車両も発生しました。

　JR発足後は東北特急と北陸本線の急行に長く活躍し、定期列車としては2012年の急行「きたぐに」を最後に引退。秋田に置かれた団体臨時専用車は2017年の4月にお別れ運転行ない50年の同車の歴史を締めくくりました。

　本書は鉄道模型を楽しむファンに重点を置き、その登場から晩年までの歴史をビジュアル主体で紹介し、投入列車、定期列車としての運行線区、各形式解説と編成表では、581・583系はもちろん、715・419系まで含む形で紹介しています。このほか、形式図、車歴表など一冊で同形式ののすべてが理解できる内容を目指した本となっています。

〜〜〜〜〜〜本書の内容〜〜〜〜〜〜〜〜〜

・581・583系　運転系統図

・COLOR GRAPH 581・583系の半世紀

・SPECIAL GRAPH　583系国鉄色　最後の輝き

・形式概説　581・583系

・581・583系の各形式を見る

・近郊型改造形式を見る　715系0・1000番代編

・近郊型改造形式を見る　419系編

・581系・583系　定期優等列車の変遷表

・681系量産車を見る

・681系量産車の各部を見る

・車内を見る

・屋上・床下を見る

・The side view　秋田車 N1・N2 編成の側面を見る

・The side view　京都総合B6編成　急行「きたぐに」の側面を見る

・583系形式図

・583系編成図

・581・583系車歴表

世界に誇る鉄道王国ニッポンの現役鉄道車両をカラー写真で全掲載

事業車両、専用車、貨車など、激レア車両も満載した決定版！

・鉄道専門誌に負けない充実の記述とデータ量

・オールカラーの大きな写真を使い、小学生低学年からシニア層まで、幅広い年齢層が楽しめる

・事業用車、貨車など一般には乗車できない車両や非公開のレアな車両を多数紹介

・昨今の鉄道マニアに人気の「機関車」「貨車」のページや記述をパワーアップ

・路面電車やケーブルカー、モノレールなど、マニアックな車両も

ーーほか

・事業用車、貨車など一般には乗車できない車両や、非公開のため他誌では見ることのレアな車両を多数紹介

・昨今の鉄道マニアには一番人気を誇る「機関車」「貨車」の容量と記述をパワーアップ

・路面電車やケーブルカー、モノレールなど、マニアックで特殊な鉄道も余すことなく掲載します

コロナの時代を経て、利用客が戻りきっていない鉄道業界。ローカル線を取り巻く状況もますます厳しさを迎えており、2026年4月1日、ついに留萌本線・深川〜石狩沼田間が廃止される。さらに久留里線・津軽線・大鰐線なども廃止が決定しているほか、多数の路線について、採算性や災害復旧の困難さにより存廃が議論の俎上に乗っている。

本書ではそんな“絶滅危惧路線”のいまを徹底的にレポート！路線そのもの、そして沿線の街に何が起こっているのかを追い、今後はどうなっていくのかを占う。後悔する前に、本書を読んでひとつでも多くの鉄道に乗りに行こう!!

巻頭特集：さようなら留萌本線

特集：鉄道路線レッドリスト

概説

廃止が決まった路線

　弘南鉄道大鰐線

　久留里線

　美祢線

　津軽線

　函館本線

存廃の危機にある路線

　富山地鉄

　長良川鉄道

　名鉄広見線

　北勢線

　加古川線

　日南線　ほか

災害運休中の路線

存廃が話題に上った路線

鉄道はこうして廃線になった

　第1章　「近代化のシンボル」と不要不急線

　第2章　鉄道は過去の遺物か……「赤字83線」

　第3章　ローカル線は国鉄のお荷物に 特定地方交通線の廃止

　第4章　三セクに見た夢は幻か…… 特定地方交通線の存続

　第5章　長引く不況は地方私鉄を呑み込んだ

絶滅危惧鉄道another