減速感が漂い始めた電気自動車（EV）市場だが、「電動化」という大潮流が弱まることはない。エンジン車はなくならないが、中長期的に見ればEVが電動パワートレーンの主流になるとの見方が強い。

エンジン車時代に世界的地位を確立した日本勢。トヨタ自動車やホンダ、日産自動車は、EVでは守勢に回る。打開策を見いだせなければ、日本勢は総崩れの可能性すらある。

自動車業界に地殻変動を起こしたのは、いまやナンバーワンEVメーカーに君臨する米テスラだ。そしてBYDを筆頭とする中国メーカーである。テスラは、日系メーカーでは実現できないような革新技術を次々に世に送り出す。中国メーカーも脅威だ。中国車は日本にいるとなじみがないが、「パクリ」と切り捨てられないほど独自の進化を遂げる。

EVの世界市場でいま何が起こっているのかーー。最新鋭のEVの分解調査なども実施して、技術と戦略の両面で徹底解析する。トヨタ・ホンダ・日産の戦略も詳しく解説する。現場取材やトップへのインタビューから、反転攻勢の秘策として仕込む次世代技術を探った。キープレーヤーの戦略や独自技術を分析することで、自動車業界の明日が見えてくる。

≪目次≫

●第1章　EV世界市場を席巻するテスラと中国勢

塗り替わる自動車業界の勢力図

テスラが見せた次世代EVの手札

攻勢強める中国勢

　中国NEVの2024年展望 BYD・テスラに異業種が挑む

　躍進のBYD 世界の自動車業界を席巻する日

　BYDだけじゃない 中国EV新興が世界進出

　VWが頼る中国新興が24年ドイツ参入 300kWの急速充電で打倒テスラ

　ステランティスと提携の中国EV新興 最新PFでBYDやテスラ追う

　これが“ファーウェイ入ってる”EV プラットフォーマーへ着々

　中国撤退の三菱自は主戦場を守れるか トヨタにも忍び寄る“赤い影”

特集　テスラ・BYDが描く未来

●第2章　日本勢は大丈夫か？各社のEV追撃戦略

トヨタ自動車

　トヨタのEV戦略 “しがらみ”断って2026年に次世代車

　トップが語る　トヨタ自動車 社長 佐藤恒治氏

　ギガキャストの金型でテスラに時短勝負 トヨタが次世代EV実証ラインを公開

ホンダ

　ホンダとGMの共同開発が決裂 量販型EVは「もうからない」と判断か

　トップが語る　ホンダ社長 三部敏宏氏

　ソニー・ホンダモビリティ ECU上で動くOSは親会社と一緒に開発

日産自動車

　日産のEV戦略 2030年にガソリン車と同等価格へ

　Interview　日産自動車 専務執行役員 平井俊弘氏

　特集　日産・ルノーの新秩序 “ゴーンの足かせ”を超えて

●第3章　徹底分解！BYD・テスラ・VWの世界戦略EV

模倣か先進か BYD「SEAL」徹底分解

テスラ分解 強さの源泉　統合ECUの衝撃

フォルクスワーゲン「ID.3」分解 EV専用プラットフォーム時代の幕開け

●第4章　EVの進化を支える次世代技術

1全固体電池

2電動アクスル

3熱マネジメントシステム

4パワー半導体

5リサイクル

6SDV（ソフトウエア定義車両）

ものづくりを守れ！日本とクルマを愛する熱き論客が徹底討論！

★加藤康子（元内閣官房参与）

★池田直渡（自動車経済評論家）

★岡崎五朗（モータージャーナリスト）

SDGs、ESG投資、地球温暖化、環境問題の欺瞞を暴く！

★ EVは環境に優しいの嘘

★ ガソリン車廃止でCO2削減の嘘

★ 燃えるEVバッテリーの本当

★ 中国製リチウムイオン電池が危ない！

★ EVは何故高いのか？（EVの価格の真実）

★ テスラとイーロン・マスクの嘘

★ トヨタとVWの世界戦争勃発

★ そもそも日本には電気が無い！（原発再稼働の真実）

★ EV化で失われる日本の雇用550万人の本当

イーロン・マスク（テスラ）、菅義偉、小泉進次郎、小池百合子、ヘルベルト・ディース（VW CEO）、中国共産党、EU、マスメディアの嘘を暴く！

ガソリン車廃止の真相は？EV化に潜む罠とは？

始まりは馬と木製のレールとインクラインだった。やがて蒸気機関車が導入されボールドウィン、メーソンなどお馴染みの機関車メーカーが登場。さらには、世界に先駆けて特殊機関車も考案され、アメリカン・レイルロードの世界が開花する。