タイムスリップしたら、また就職氷河期だったけど、なぜか世直しに関わることに!？

2019年、アラフォー非正規の凛子は人生に絶望していた。就職氷河期世代のための再就職セミナーに向かうと雷が落ち、1999年にタイムスリップしてしまう。就活中に出会い仲が良かった鶴丸とも再会。二度目なら人生をうまくやり直せるかもしれない、と二人は目論む。

うさぎのエマはピンクがだいすきな女の子です。とけいにぼうし、かさ、ドレス、たくさんピンクのものをもっています。エマは木もちょうちょもゆきだるまもピンク色だったらいいのにと思っています。そんなエマの誕生日に、お友達がもってきたプレゼントは・・・・・・。おもいがけないプレゼントでエマの世界はたのしくひろがります。

見た目は東海道・山陽新幹線の700系にとてもよく似た、台湾の高速鉄道。実はすべてが日本からの技術移転ではありません。一度は欧州の方式で決まりかけた台湾の高速鉄道プロジェクトは、紆余曲折を経て「ベストミックス」という美名の下、日本と欧州の方式を混在させて開業しました。

しかしそれは、開業の遅れや日本の技術支援の大きな障害の原因ともなっていたのです。実際に台湾での技術支援に携わってきた著者は、「新幹線は、経験工学に基づいて構築されたシステムインテグレーションの所産だ」いいます。新幹線という壮大な「システム」を、「多国籍軍」の台湾高速鉄道の人々はどのように受け止め、取り入れたのでしょうか。

その顛末を技術的な解説をまじえて紹介します。海外への技術支援のあり方について の豊富な示唆を含む1冊です。

はじめに─台湾高速鉄道への技術支援と教訓

1章 年の瀬の台湾高速鉄道紀行

台湾高速鉄道に乗りたい理由/久しぶりの台湾

2章 台湾高速鉄道受注競争

台湾高速鉄道の概要/突然の敗者復活戦/プレゼンテーション/カギ握るJR/啓蒙活動

3章 知的格闘技

ユーロトレインの戦略とネガティヴキャンペーン/日本側の戦略/地震セミナーと正式調印 ほか

4章 車両とインフラのシステムインテグレーション

車両とトンネルのシステムインテグレーション/車両と橋梁のシステムインテグレーション/レー

ルと分岐器と小さな駅 ほか

5章 機電システムのシステムインテグレーション

機電システムの契約調印とスペック変更協議キックオフ/台湾高鉄のスタンス/JR/JARTS

のスタンス/事故からの教訓 ほか

6章 機電システム1 新幹線との技術的相違点

運転室レイアウト/700T車両/通信システム/信号システム/総合指令室 ほか

7章 機電システム2 実績ある技術への変更努力

リファレンスシステム教育/台湾高速鉄道と九州新幹線/規程類の改訂と技術者派遣 ほか

8章 台湾高鉄の要員養成

台湾への働きかけ/謝長廷・葛西会談 ほか

9章 走行試験

走行試験開始/トラブル発生/台湾高速鉄道の開業と日本連合支援の終了 ほか

第10章 走行試験

第11章 高雄にて

近年、日本と台湾の鉄道会社の提携が盛んとなっていますが、その根底には日本が台湾を統治していた100年以上前から脈々と受け継がれた歴史が流れています。同じ機関車や外観の似た駅舎など様々な接点から提携・交流が進みますが、その接点自体がかつての関係に由来しており、そのような点から日本と台湾の鉄道の関わりの歴史について探求します。日本と台湾の鉄道史とあわせ、現代の日台鉄道交流を感じることができる1冊です。

台湾の鉄道の大半が日本統治時代に整備されたことは現地でも広く知られている。最近では、民主化と経済発展の進行で、かつてはタブー視されていた郷土研究も花開き、鉄道文化についての関心も日本と同様に高まってきた。本書では、台湾在住の著者による徹底した現地取材で、日本統治時代に建設されたターミナル建築や木造駅舎などの「鉄道遺産」をクローズアップした。巻末付録に「台湾の鉄道遺産一覧」。